Presidenti amerikan Donald Trump u zotua ta ndihmojë Libanin "shumë" gjatë një takimi në Shtëpinë e Bardhë të martën me homologun e tij libanez, Joseph Aoun, i cili udhëtoi për në Uashington duke kërkuar mbështetjen e SHBA-së për stabilitet afatgjatë pas muajsh lufte midis Izraelit dhe grupit militant Hezbollah të mbështetur nga Irani.
"Ka qenë një vend dhe vend shumë i keqtrajtuar dhe ne do ta trajtojmë siç duhet dhe me respektin që meriton", i tha Trump, Aounit.
"Ne do ta ndihmojmë shumë", tha ai, pa dhënë detaje konkrete, transmeton Telegrafi.
Aoun falënderoi presidentin amerikan për mbështetjen e tij, duke shkruar në librin e mysafirëve të Shtëpisë së Bardhë se ndjente "vlerësim të thellë për miqësinë e presidentit Trump dhe për mbështetjen që Shtetet e Bashkuara të Amerikës i japin Libanit, sovranitetit të tij, institucioneve të tij legjitime dhe Forcave të Armatosura Libaneze".
I pyetur për një tërheqje të plotë ushtarake izraelite nga Libani, Trump tha: "Ata janë në proces ta bëjnë këtë. Ata janë në proces të ripozicionimit", por nuk dha hollësira.
Aoun vlerësoi qasjen e Trump, duke i thënë: "Vizioni yt është paqja" dhe duke e përshkruar atë si "trashëgiminë" e tij.
"Pajtohem me këtë", bëri shaka Trump. Më pas e quajti Aoun të pashëm dhe tha se ai "di si të më kontaktojë", duke shtuar: "Tani ai mund të ketë çdo gjë".
SHBA-të kanë nxitur paqen në Liban, por janë përqendruar gjithnjë e më shumë në një përshkallëzim të ri në luftën me Iranin, e cila ka destabilizuar më tej Lindjen e Mesme.
Të mërkurën, Trump tha se kishte pak interes, të paktën për momentin, për të zhvilluar bisedime me udhëheqësin e Iranit për t'i dhënë fund konfliktit.
Libani shpreson që bisedimet të rezultojnë në tërheqjen e trupave izraelite nga zona të mëdha të Libanit jugor që aktualisht i pushton, dhe që ushtria libaneze të marrë mbështetje për të vendosur kontroll të plotë në zonat ku militantët e Hezbollahut kishin mbajtur ndikim.
Ndërkohë, SHBA-të thanë se operacionet kishin filluar në tre fshatra sipas një plani pilot që synonte lehtësimin e vendosjes së ushtrisë libaneze ndërsa forcat izraelite përgatiten të ridislokohen nga pjesë të Libanit jugor. /Telegrafi/
Ndërsa Shtetet e Bashkuara e sulmuan Iranin për natën e 11-të radhazi dhe Teherani zgjeroi ofensivën e tij kundër Shteteve të Gjirit, Pakistani intensifikoi përpjekjet e tij diplomatike për të shpëtuar marrëveshjen e përkohshme midis dy palëve pas rënies së saj.
Kryeministri i Pakistanit, Shehbaz Sharif, shprehu "shqetësim të thellë" për përshkallëzimin e konfliktit, duke u kërkuar "të gjitha palëve të ushtrojnë përmbajtje dhe të përmbahen nga veprimet që mund ta destabilizojnë më tej rajonin", sipas një deklarate nga zyra e kryeministrit në X.
Deklarata vjen ndërsa Sharif zhvilloi bisedime me dyer të mbyllura me Ministrin e Brendshëm të Iranit, Eskander Momeni, të martën, transmeton Telegrafi.
Momeni u takua gjithashtu me shefin e ushtrisë së Pakistanit, Marshallin e Fushës, Asim Munir, i cili luajti një rol kyç në ndërmjetësimin e marrëveshjes së përkohshme të muajit të kaluar.
Megjithatë, të martën, presidenti i SHBA-së, Donald Trump, tha se Uashingtoni "nuk kishte interes" në bisedime me Iranin për momentin, ndërsa sinjalizoi përshkallëzim të mëtejshëm duke sugjeruar se forcat amerikane së shpejti mund të sulmojnë një zonë pranë vendeve kryesore të Iranit për pasurimin e uraniumit.
"Ata duan me dëshpërim të takohen. Dhe derisa të jenë gati të takohen në një mënyrë kuptimplote, ne nuk kemi interes të takohemi", u tha ai gazetarëve në Zyrën Ovale.
Kjo vjen ndërsa ushtria amerikane tha se përfundoi natën e 11-të të sulmeve ndaj Iranit herët të mërkurën, duke goditur asete ushtarake.
"Asetet e CENTCOM-it shënjestruan qendrat e operacioneve ushtarake iraniane, aftësitë detare, hangarët e avionëve, objektet e magazinimit të dronëve dhe infrastrukturën logjistike ushtarake për të degraduar më tej aftësinë e Iranit për të kërcënuar anijet tregtare në Ngushticën e Hormuzit", shkroi ajo në një deklaratë në X.
Komanda Qendrore e SHBA-së shtoi se gjatë tre muajve të fundit, Irani sulmoi më shumë se 30 anije tregtare që kalonin nëpër rrugë ujore.
Të martën, një anije cisternë u sulmua, duke e detyruar ekuipazhin të braktiste anijen. Garda Revolucionare e Iranit mori përgjegjësinë për këtë sulm.
Ndërkohë, media shtetërore iraniane raportoi disa shpërthime në të gjithë Iranin dhe tha se mbrojtja e saj ajrore u aktivizua pranë Teheranit.
"Burimet e lajmeve raportuan se aktiviteti i mbrojtjes ajrore u dëgjua në perëndim, lindje dhe verilindje të Teheranit", postoi televizioni shtetëror në Telegram.
Nga ana tjetër, Irani ka vazhduar sulmet kundër aleatëve të SHBA-së, duke goditur objektiva në Bahrein, Jordani dhe Kuvajt. Më parë, Teherani paralajmëroi gjithashtu se do të bombardonte territorin e vet në vend që të lejonte forcat amerikane ta pushtonin atë.
Lufta midis SHBA-së dhe Iranit kohët e fundit është shndërruar në një betejë për kontrollin mbi Ngushticën e Hormuzit. Të dyja palët kanë synuar gjithashtu infrastrukturën civile në një përpjekje për të fituar ndikim.
Ky rrugë ujore kritike transportonte afërsisht një të pestën e naftës bruto dhe gazit natyror në botë para se të shpërthente konflikti. Të mërkurën, çmimi i naftës së papërpunuar Brent, standardi ndërkombëtar, u rrit në 92 dollarë për fuçi.
Sekretari i Mbrojtjes i SHBA-së, Pete Hegseth, i tha Senatit të martën se lufta e Iranit i kushtoi Shteteve të Bashkuara 37.5 miliardë dollarë (32.9 miliardë euro), një rritje nga vlerësimi i mëparshëm prej gati 29 miliardë dollarësh (25.4 miliardë euro) në mesin e majit.
Hegseth mbrojti kërkesën e administratës Trump për 67 miliardë dollarë (58.7 miliardë euro) fonde shtesë për të mbuluar kostot e luftës së Iranit, duke e quajtur kërkesën "urgjente" dhe "të nevojshme".
Dëshmia e Hegseth gjatë seancës së komisionit të Senatit u ndërpre për pak kohë nga protestuesit.
Disa ligjvënës republikanë kanë shprehur vazhdimisht shqetësimin se lufta e zgjatur në Iran mund të veprojë si një barrë politike në rritje për presidentin e SHBA-së, Donald Trump dhe partinë Republikane përpara zgjedhjeve të mesit të mandatit. /Telegrafi/
Një kompani tekilash nga Nju Jorku festoi Kupën e Botës FIFA 2026, duke mbledhur dhjetëra njerëz për të luajtur në tavolinën më të gjatë të futbollit në botë.
Teremana Tequila mblodhi një tavolinë futbolli me gjatësi 525 metra, afërsisht sa gjatësia e 112 tavolinave të futbollit me madhësi standarde, transmeton Telegrafi.
Tavolina u testua në një rrugë në Bruklin më 11 korrik. Një gjyqtar i rekordeve botërore Guinness ishte i pranishëm për të konfirmuar se ajo mori titullin për tavolinën më të gjatë të futbollit në botë.
"Eventi shkoi pa probleme, pavarësisht temperaturave të ngrohta. Tavolina e futbollit ishte shumë mbresëlënëse nga afër, pasi shtrihej në më shumë se një bllok qyteti", tha gjyqtari i Rekordeve Botërore Guinness, Michael Empric.
Rekordi i mëparshëm prej 497 metrash dhe 8.4 inçësh u vendos në Turqi në vitin 2023.
Zyrtarët e Teremana thanë se tavolina do të ndahet në tavolina futbolli me madhësi standarde, dhe do t'u dhurohet qendrave rekreative në të gjithë vendin. /Telegrafi/
Marco Rubio, Sekretari i Shtetit i SHBA-së, ka thënë se Irani "nuk është serioz në lidhje me bisedimet" dhe paralajmëroi për një "precedent të rrezikshëm" që po krijohet në Ngushticën e Hormuzit.
Duke folur në një takim të ministrave të jashtëm të Shoqatës së Kombeve të Azisë Juglindore (ASEAN) në Filipine, Rubio sugjeroi që SHBA-të ishin të hapura për negociata dhe akuzoi Teheranin se kërcënonte "lirinë e lundrimit" me veprimet e tyre në rrugën ujore kyçe.
"Problemi që po kemi tani është se ata nuk janë seriozë në lidhje me bisedimet. Nëse jeni seriozë, edhe ne jemi seriozë. Nëse nuk jeni, ne do të bëjmë atë që është e nevojshme për të mbrojtur interesat tona dhe interesat e aleatëve tanë", tha ai.
Komentet e tij vijnë ndërsa ushtria amerikane përfundoi një natë të 11-të radhazi sulmesh ndaj Iranit të martën, me raportime për shpërthime të shumta në vend, transmeton Telegrafi.
Rubio këmbënguli se, sipas asnjë "mekanizmi ligjor ekzistues", Irani nuk kishte të drejtë të kontrollonte trafikun përmes Ngushticës së Hormuzit dhe paralajmëroi se kjo mund të kishte pasoja më të gjera në të gjithë botën.
Sulmet në ngushticë kanë qenë një dukuri e rregullt pas rifillimit të armiqësive në rajon.
Që nga fillimi i konfliktit në shkurt, Irani ka pretenduar kontrollin mbi ngushticën, pavarësisht se rruga i nënshtrohet lirisë së lundrimit sipas ligjit ndërkombëtar.
"Nëse krijojmë një precedent në Lindjen e Mesme ku një shtet komb mund të vendosë se do të kontrollojë një rrugë ujore ndërkombëtare... ne kemi krijuar një precedent shumë të rrezikshëm që do të përsëritet në pjesë të tjera të botës. Pra, ajo që është në rrezik këtu nuk është thjesht Ngushtica e Hormuzit, por një parim shumë themelor në lidhje me lirinë e lundrimit. Nëse kjo kërcënohet, atëherë mendoj se ekonomia globale është e kërcënuar", shtoi ai. /Telegrafi/
Komanda Qendrore e SHBA-së (CENTCOM) tha se ka përfunduar raundin e fundit të sulmeve ndaj Iranit.
Ajo tha se sulmet - një natë e 11-të radhazi sulmesh - kishin synuar infrastrukturën ushtarake iraniane, duke përfshirë hangarët e avionëve, objektet e magazinimit të dronëve dhe qendrat e operacioneve.
CENTCOM shtoi se qëllimi, ashtu si në sulmet e mëparshme, ishte "të degradonte më tej aftësinë e Iranit për të kërcënuar anijet tregtare në Ngushticën e Hormuzit".
Gjithashtu tha se, gjatë tre muajve të fundit, Irani ka sulmuar më shumë se 30 anije tregtare që kalojnë nëpër ngushticë, transmeton Telegrafi.
Pavarësisht kësaj, ajo pretendon se forcat amerikane kanë ndihmuar "në lehtësimin e tranzitit të afërsisht 900 anijeve tregtare dhe 450 milionë fuçive naftë bruto". /Telegrafi/
Pentagoni ka identifikuar sot një ushtar amerikan i cili u vra në aksion në Irak.
Rreshteri Michael Emmanuel Swinton u vra gjatë një "shpërthimi të kontrolluar" të një sistemi droni me një drejtim më 19 korrik në Irak.
Swinton ishte nga Fayetteville, Karolina e Veriut, transmeton Telegrafi.
"Rreshteri Michael Emmanuel Swinton, 30 vjeç, nga Fayetteville, Karolina e Veriut, u vra në aksion gjatë një shpërthimi të kontrolluar të një Sistemi Ajror pa pilot me një drejtim të rrëzuar më 19 korrik 2026, në bazën ajrore të Erbilit, Irak. Incidenti është nën hetim", tha Departamenti i Mbrojtjes në një deklaratë.
Komanda Qendrore e SHBA-së kishte njoftuar më parë se dy ushtarë amerikanë u vranë në sulmet iraniane në Jordani dhe se veçmas, një anëtar i shërbimit amerikan u vra në Irakun verior "gjatë një shpërthimi të kontrolluar të municioneve të pashpërthyera nga një dron sulmi me një drejtim iranian i rrëzuar". /Telegrafi/
Air France ka konfirmuar se ka pezulluar fluturimet për në Riad, Dubai dhe Bejrut për shkak të situatës aktuale të sigurisë në Lindjen e Mesme.
Në një deklaratë të postuar në faqen e saj të internetit më 20 korrik, Air France tha se po "monitoron situatën" në Lindjen e Afërt dhe të Mesme "në kohë reale" dhe ka pezulluar linjat për shkak të "kufizimeve që mund të ndikojnë në hapësira të caktuara ajrore".
Kompania ajrore tani ka pezulluar fluturimet për në dhe nga Riadi në Arabinë Saudite deri më 24 korrik, ndërsa fluturimet për në dhe nga Dubai, Emiratet e Bashkuara Arabe, janë pezulluar deri më 27 korrik.
Ajo gjithashtu ka zgjatur pezullimin e fluturimeve për në dhe nga kryeqyteti i Libanit, Bejrut, deri më 2 gusht, transmeton Telegrafi.
"Rifillimi i operacioneve do të mbetet subjekt i një vlerësimi të situatës së sigurisë në terren, e cila është shumë fluide", tha Air France.
"Kompania monitoron vazhdimisht situatën gjeopolitike në zhvillim në territoret e shërbyera dhe të mbuluara nga avionët e saj në mënyrë që të sigurojë nivelin më të lartë të sigurisë dhe mbrojtjes së fluturimit", u theksua ndër tjera.
Në Buletinin e saj të fundit të Informacionit për Zonat e Konfliktit (CZIB) të lëshuar më 14 korrik, Agjencia e Sigurisë së Aviacionit të Bashkimit Evropian (EASA) këshilloi linjat ajrore të shmangin hapësirën ajrore të Katarit, Bahreinit, Kuvajtit dhe Emirateve të Bashkuara Arabe, si dhe Gjirin e Omanit. Statusi mbetet aktiv deri më 29 korrik.
Siç është raportuar më parë në Euronews Travel, shumë transportues kanë caktuar datat e rifillimit të fluturimeve për në fund të tetorit. Disa transportues kanë planifikuar që shërbimet e tyre të rifillojnë rreth datës 24 ose 25 tetor, që përkon me fillimin e orarit dimëror të industrisë së aviacionit në veri.
KLM ka rregulluar orarin e fluturimeve dhe po "monitoron nga afër zhvillimet" në Lindjen e Mesme. Aktualisht, KLM nuk po fluturon nëpër hapësirën ajrore të Iranit, Irakut dhe Izraelit, as mbi disa vende në rajonin e Gjirit.
Fluturimet për në dhe nga Dammam dhe Riad në Arabinë Saudite janë pezulluar deri më 23 gusht, si dhe fluturimet për në dhe nga Dubai. KLM ka thënë gjithashtu se disa fluturime për në, nga ose nëpërmjet Bejrutit "mund të ndërpriten" deri më 16 gusht.
Kompania ajrore më e madhe greke, Aegean Airlines, ka anuluar fluturimet për në Dubai deri më 31 gusht dhe fluturimet për në Erbil dhe Bagdad deri më 30 shtator.
Singapore Airlines më parë kishte pezulluar fluturimet për në Dubai deri më 2 gusht dhe tani e ka zgjatur pezullimin deri më 24 tetor. Dega me kosto të ulët e Singaporit, Scoot, ka konfirmuar gjithashtu se fluturimet për në dhe nga Xheda në Arabinë Saudite do të anulohen deri më 8 gusht.
Philipine Airlines rifilloi fluturimet midis Manilës dhe Dohas më 1 korrik, por shërbimet midis Manilës dhe Dubait mbeten të pezulluara deri më 2 tetor.
British Airways ka shtyrë rifillimin e disa linjave të Lindjes së Mesme. Fluturimet për në Dubai, Tel Aviv, Bahrein dhe Aman janë pezulluar deri më 25 tetor, ndërsa shërbimet për në Doha janë planifikuar të rifillojnë më 1 gusht dhe për në Riad më 8 gusht.
Fluturimet e Air Canada për në dhe nga Dubai dhe Tel Avivi mbeten të anuluara deri më 24 tetor përfshirë.
Fluturimet e pasagjerëve të Cathay Pacific për në Dubai do të rifillojnë më 25 tetor dhe Riad më 26 tetor, pasi më parë ishin planifikuar të rifillonin më 1 shtator. Kompania ajrore letoneze airBaltic ka anuluar fluturimet për në Dubai deri më 24 tetor.
Grupi Lufthansa vazhdon të operojë një rrjet të reduktuar në të gjithë Lindjen e Mesme. SWISS ka shtyrë rifillimin e fluturimeve për në Tel Aviv deri në gusht, ndërsa Brussels Airlines ka pezulluar shërbimet e saj për në Tel Aviv deri më 24 tetor.
Fluturimet e Lufthansa dhe SWISS për në Dubai mbeten të pezulluara deri më 13 shtator. Në të gjithë grupin, shërbimet për në Abu Dhabi, Aman, Bejrut, Dammam, Erbil, Muscat, Riad dhe Teheran mbeten të pezulluara deri më 24 tetor. /Telegrafi/
Një takim tmerrësisht i afërt midis një peshkaqeni të bardhë të madh të mitur dhe notarëve adoleshentë të pavëmendshëm në brigjet e Kalifornisë Jugore ka dalë në internet, duke ofruar edhe një herë një pamje të frikshme të afërsisë së grabitqarëve kryesorë dhe plazhistëve.
Pamjet prekëse u kapën nga Carlos Gauna, i njohur në internet si Artisti i Malibu-s, një nga operatorët më të frytshëm të dronëve në botë që dokumenton sjelljen e peshkaqenëve, transmeton Telegrafi.
Në video një peshkaqen i bardhë i madh afërsisht tri metra i gjatë rrëshqiti ngadalë drejt një grupi notarësh të rinj që luanin në dallgët e cekëta.
Ndërsa grabitqari masiv e ngushtoi distancën nga kurioziteti i dukshëm, fëmijët mbetën plotësisht të pavetëdijshëm për rrezikun që fshihej vetëm pak metra larg.
"Nuk bëhem shpesh nervoz, por ky ishte një nga ato raste të rralla kur u bëra. Notarët e rinj nuk kishin ide. Unë jam duke qëndruar mbi një milje larg", pranoi Gauna ndërsa shikonte skenën të zhvillohej nga kontrolluesi i tij.
Për fat të mirë, pasi inspektoi shkurtimisht grupin, peshkaqeni u kthye papritur dhe notoi përsëri në ujë më të thellë. /Telegrafi/
Ushtria libaneze njoftoi të martën se kishte filluar vendosjen në një zonë në jug, një nga tre "pilot zonat" të përcaktuara në një marrëveshje me Izraelin për çarmatosjen e Hezbollahut.
Njoftimi erdhi me vizitën e presidentit libanez Joseph Aoun në Uashington, i cili ndërmjetësoi marrëveshjen me Izraelin, transmeton Telegrafi.
Izraeli pushtoi Libanin gjatë luftës së tij të fundit me militantët e mbështetur nga Irani, Hezbollahun, dhe ka vazhduar të pushtojë pjesë të vendit pavarësisht një marrëveshjeje armëpushimi në fuqi.
Deri më sot, trupat izraelite kanë kontrolluar vetëm periferitë e njërës prej të ashtuquajturave zona pilot, ndërsa pushtimi i zonave të tjera ende nuk është adresuar. Ushtria libaneze tashmë ka një prani në dy zonat e tjera pilot.
"Njësitë ushtarake filluan të vendosen këtë mëngjes në Zawtar al-Gharbieh" në rajonin Nabatieh, tha ushtria në një deklaratë.
Njoftimi vjen ndërsa Aoun përgatitet të takohet me homologun e tij amerikan Donald Trump të martën për të përfunduar vizitën e tij katër-ditore, që synon të sjellë qetësi afatgjatë në vendin e shkatërruar nga lufta pas muajsh lufte dhe pushtimi.
Takimi historik i Joseph Aoun me Trump vjen ndërsa Libani dhe Izraeli vazhdojnë të zhvillojnë bisedime të rralla të drejtpërdrejta të ndërmjetësuara nga Uashingtoni.
Libani shpreson se ato do të rezultojnë në tërheqjen e trupave izraelite nga zona të mëdha të rajoneve të tyre jugore, por bisedimet ende nuk kanë dhënë rezultate të prekshme në këtë front.
Kryeministri izraelit Benjamin Netanyahu ka pohuar më parë se nuk kishte ndërmend të largonte trupat izraelite nga rajoni, duke argumentuar se në mungesë të një fronti të brendshëm kundër Hezbollahut, forcat e IDF do të ruajnë praninë e tyre për të siguruar rajonet veriore të vendit të tij.
Libani dhe Izraeli njoftuan një "marrëveshje kornizë" më 26 qershor, duke vendosur një plan për tërheqjen e forcave të IDF nga Libani jugor, si dhe çarmatimin e Hezbollahut, i cili për dekada kishte një prani të fortë në zonë.
Ai gjithashtu përcaktoi hapa drejt një marrëveshjeje përfundimtare paqeje midis të dy vendeve, të cilat nuk kanë mbajtur kurrë lidhje diplomatike zyrtare dhe kanë qenë nominalisht në një gjendje lufte për gati 80 vjet që nga themelimi i Izraelit.
Departamenti i Shtetit i SHBA njoftoi të hënën se operacionet në tre fshatra të konsideruara pjesë e një "zone pilot" kishin filluar, pa dhënë detaje se çfarë përfshinte kjo.
Dy nga tre fshatrat, Froun dhe Srifa, nuk janë nën kontrollin ushtarak izraelit dhe ushtria libaneze është e pranishme atje, ndërsa forcat izraelite janë të pranishme në një pjesë të Zawtar al-Gharbieh.
Ushtria libaneze në një deklaratë tha se po përgatitej që Izraeli të tërhiqej nga Zawtar al-Gharbieh dhe se kishte filluar vendosjen e trupave në zonë të martën.
Ushtria izraelite tha se "do të përshtasë pozicionin e forcës së saj në njërën nga zonat pilot në mënyrë që Forcat e Armatosura Libaneze të mund të kryejnë misionin e tyre", pa specifikuar vendndodhjen.
Një zëdhënës i IDF shtoi se tërheqjet nuk kanë filluar ende dhe nuk specifikoi një afat kohor se kur është planifikuar të ndodhë kjo. /Telegrafi/
Presidenti rumun Nicusor Dan ka thënë se një cisternë propani, Gas Lisbon, që lundronte nën flamurin liberian, u godit rreth 20 milje detare nga bregdeti rumun mbrëmë.
Presidenti rumun tha se anija ishte nisur nga porti i Aleksandrisë (Egjipt) dhe po shkonte drejt portit ukrainas të Reni, transmeton Telegrafi.
Menjëherë pas incidentit, dy anije nga Agjencia Rumune për Sigurinë e Jetës Njerëzore në Det mbërritën në vendngjarje dhe evakuuan të gjithë ekuipazhin, përfshirë tre anëtarë të plagosur të ekuipazhit. Të gjithë u sollën shëndoshë e mirë në breg, tha presidenti.
Një rimorkiator i dërguar në zonë po monitoron anijen për t'u siguruar që ajo të mos devijojë dhe të mos paraqesë një rrezik shtesë për sigurinë e transportit detar, shtoi Dan.
"Autoritetet shtetërore janë në gatishmëri të lartë dhe po përcaktojnë rrethanat dhe shkaqet dhe kush është përgjegjës për këtë incident të rëndë, i cili ka shumë të ngjarë të jetë pjesë e luftës së paligjshme të agresionit të Federatës Ruse kundër Ukrainës", theksoi Dan.
Sipas Digi24, anija ishte e ngarkuar me propan dhe një shpërthim ndodhi në bord. Anija cisternë ndodhet 26 kilometra larg bregdetit pranë qytetit të Sfantu Gheorghe.
Burimet raportojnë se anija ka të ngjarë të jetë sulmuar nga një dron detar. Origjina e dronit është e panjohur. Anija është ende në flakë.
Një paralajmërim është lëshuar për të gjitha anijet në zonë për të garantuar sigurinë e transportit detar, duke u kërkuar që të shmangin zonën e rrezikut. /Telegrafi/
Ăn cursul nopÈii trecute, nava LPG Gas Lisbon, sub pavilion liberian, a fost lovitÄ Ăźn afara apelor teritoriale ale RomĂąniei, la aproximativ 20 de mile marine Ăźn largul ÈÄrmului romĂąnesc. â°La scurt timp dupÄ incident, douÄ nave ale AgenÈiei RomĂąne de Salvare a VieÈii OmeneÈti pe⊠â NicuÈor Dan (@NicusorDanRO) July 21, 2026
Samsung Electronics ka krijuar një Zyrë Promovimi të Biznesit Robotics eXperience (RX) që do të drejtohet nga CEO TM Roh.
Ky divizion do të konsolidojë përpjekjet ekzistuese të Samsung për kërkimin dhe zhvillimin robotik, transmeton Telegrafi.
Lee Dong-geon, i cili më parë drejtoi strategjitë e robotëve për Boston Dynamics ndërsa ishte në Hyundai, do të shërbejë si kreu i Ekipit të Strategjisë së Robotikës.
Divizioni RX do të ketë selinë qendrore në Kampusin e Kërkimit dhe Zhvillimit të Samsung në Seul në Umyeon-dong, por kompania do të hapë qendra kërkimore në SHBA, Kinë dhe Japoni.
Plani i Samsung është të përqendrohet së pari te robotët industrialë - dëshiron të përdorë robotikën e përparuar për automatizim në të gjitha objektet e saj të prodhimit si një terren prove përpara se t'u ofrojë robotë të tillë prodhuesve të tjerë.
Nëse gjithçka shkon sipas planit, të gjitha objektet e prodhimit të Samsung do të shndërrohen në "fabrika autonome të IA-së" deri në vitin 2030.
Samsung është i interesuar edhe për robotët humanoide - Kim Eui-gyeom, një profesor i Universitetit Ajou i specializuar në duart dhe manipulimin robotik, është bashkuar gjithashtu me ekipin RX.
Samsung tashmë kishte një Laborator Dore Robotike, i cili thuhet se ka zhvilluar një teknologji shumë të përparuar, por të pazbuluar, të dorës robotike.
Për më tepër, Samsung do të financojë startup-e robotike dhe do të kërkojë të forcojë më tej pozicionin e saj përmes bashkimeve dhe blerjeve.
Kjo është tashmë në proces - në vitin 2024, Samsung u bë aksionari më i madh në Rainbow Robotics, e cila prodhon robotë si qeni robot në videon më sipër.
Nuk ka mungesë konkurrence. Mund ta keni parë robotin Optimus të Teslës (i cili u bë fokusi i uzinës Fremont pasi Tesla hoqi Model S dhe X), por ka më shumë.
Disa javë më parë LG njoftoi Qendrën e saj të Biznesit të Robotikës. Një robot Honor fitoi së fundmi një gjysmëmaratonë, Unitree ka robotë humanoidë, njëri prej të cilëve u përdor për të hedhur telefona testues. Hisense njoftoi një robot humanoid të quajtur Harley këtë janar. /Telegrafi/
Autoritetet kuvajtiane i kanë bërë thirrje opinionit të konsumojë më pak energji në mënyrë që të mund të mbajë energji elektrike 24 orë në ditë, ndërsa rrjeti i energjisë elektrike është nën sulmin iranian.
Nasser Al-Dhafiri, një nëpunës civil në të dyzetat, përshkroi "presion të madh psikologjik" mbi njerëzit e zakonshëm, ndërsa sulmet ngjallën frikën e ndërprerjeve të energjisë elektrike, transmeton Telegrafi.
Për javë të tëra, njerëzit janë zgjuar nga sirenat dhe shpërthimet në Kuvajt dhe Bahrein, objektivat kryesore të Iranit në Gjirin Persik që nga prishja e armëpushimit të tij të paqëndrueshëm me Shtetet e Bashkuara.
Në fazën e parë të luftës, e cila filloi në fund të shkurtit me sulmet SHBA-Izrael ndaj Iranit, Gjiri Persik mbajti gjithashtu barrën e sulmeve të republikës islamike.
Dhafiri tha se sulmet e përditshme u "përkeqësuan nga sulmet e vazhdueshme ndaj infrastrukturës, veçanërisht termocentraleve... duke krijuar ankth dhe konfuzion në jetën tonë të përditshme".
"Të gjithë tani mendojnë se mirëmbajtja e shërbimeve thelbësore është një përgjegjësi e përbashkët."
Kuvajti tha se Irani goditi disa termocentrale dhe hidrocentrale të hënën, duke shkaktuar zjarre në sulmin e katërt të tillë në po aq ditë. Teherani më parë kishte thënë se po sulmonte asetet amerikane në vend.
Në Gjirin Persik, shumica e impianteve të desalinizimit janë impiante të integruara të prodhimit të energjisë dhe ujit, sepse procesi kërkon futje intensive të energjisë.
"Prodhimi i ujit të ëmbël nga këto instalime mund të ndërpritet jo vetëm nga sulmet në njësitë e trajtimit të ujit, por edhe në impiantet e energjisë dhe lidhjet e rrjetit që i furnizojnë ato", shkroi në mars David Michel, një ekspert i sigurisë së ujit dhe ushqimit.
"Ndërpritni ujin duke ndërprerë energjinë", shtoi ai.
Sulmet e tendosën më tej një rrjet elektrik që i mbijetoi pushtimit dhe pushtimit irakian të vitit 1990, si dhe një raundi sulmesh iraniane në fillim të këtij viti.
"Kursimi i energjisë elektrike do të thotë ruajtja e burimeve të vendit. Ne nuk duhet ta tendosim rrjetin elektrik me përdorim të panevojshëm", tha Abdulrahman Al-Azmi, një burrë kuvajtian në të gjashtëdhjetat.
Pavarësisht se është një nga prodhuesit më të mëdhenj të naftës bruto në kartelin e naftës OPEC, Kuvajti ka rregullisht probleme në përmbushjen e kërkesës lokale, veçanërisht gjatë verës, kur temperaturat arrijnë 50 gradë Celsius.
Në verën e vitit 2024, Kuvajti njoftoi ndërprerje të përkohshme të energjisë në disa pjesë të vendit gjatë orëve të pikut të konsumit, duke thënë se po luftonte për të përmbushur kërkesën në rritje të nxitur nga nxehtësia ekstreme.
Khaled Al-Badri, një burrë kuvajtian në të pesëdhjetat, i tha AFP-së se filloi ta fikte kondicionerin përpara se të dilte nga shtëpia dhe të fikte dritat e jashtme.
"Të gjithë mund të kontribuojnë për të na ndihmuar të kalojmë këtë periudhë", tha ai.
Për Dhafirin, lufta e ripërtërirë dhe problemet me energjinë elektrike sollën kujtime të pushtimit të Irakut.
"Ajo që po përjeton Kuvajti sot është diçka që nuk e përjetuam as gjatë pushtimit irakian për sa i përket presionit psikologjik dhe mosdijes se ku po shkojnë ngjarjet", i tha ai AFP-së.
Trupat irakiane dogjën qindra puse nafte kuvajtiane ndërsa u tërhoqën pas disfatës së tyre në vitin 1991, duke sforcuar burimet energjetike të vendit dhe duke shkaktuar një krizë mjedisore. Banorët në atë kohë raportuan ndërprerje sporadike pasi trupat u larguan.
Këtë herë, autoritetet po përpiqen të përmbajnë ndërprerjet e mundshme përpara se ato të bëhen sistematike.
Të shtunën, zëdhënësja e ministrisë së energjisë elektrike Fatima Hayat përshëndeti "reagimin e gjerë" nga publiku që ndihmoi "të ulte konsumin e energjisë elektrike nën nivelet e parashikuara".
Pajtueshmëria e publikut "i lejoi ministrisë të kapërcente një fazë sfiduese për rrjetin elektrik dhe ndihmoi në ruajtjen e stabilitetit të shërbimeve tona". /Telegrafi/
Me 60,700 njësi të shitura globalisht në vitin 2025, ID. Buzz ishte automjeti elektrik i tetë më i shitur në Grupin Volkswagen.
Kërkesa për minifurgon elektrik me shije retro dhe binjakun e tij të ngarkesës u dyfishua krahasuar me vitin e kaluar, transmeton Telegrafi.
Megjithatë, ndërsa automjeti elektrik i transportit të njerëzve po ecën mirë në Evropë, ai ka pasur vështirësi në Shtetet e Bashkuara.
Vetëm 6,140 njësi u shitën atje, duke shkaktuar një vendim të papritur për të anuluar vitin e modelit 2026 dhe për të pastruar inventarin e vitit 2025MY para se të sillte përsëri ID. Buzz për vitin 2027.
Rrezja modeste prej 234 miljesh e modelit me tërheqje të pasme, e kombinuar me një çmim fillestar prej 61,545 dollarësh, sigurisht që nuk e ndihmoi kauzën e tij.
Kur VW njoftoi ID. Buzz do të anashkalonte vitin 2026MY, nuk përmendi rrezen ose çmimet si arsye për ndërprerjen njëvjeçare të minivanit.
Në vend të kësaj, ajo fajësoi miratimin përgjithësisht të dobët të automjeteve elektrike në SHBA, duke e quajtur atë një "vendim strategjik" bazuar në një "vlerësim të kujdesshëm të kushteve aktuale të tregut të automjeteve elektrike".
Tani po mësojmë se VW shqyrtoi një mënyrë për ta bërë ID. Buzz më tërheqës duke adresuar ankthin e autonomisë me një motor me benzinë që shërben si gjenerator.
Në një intervistë me një revistë australiane, kreu i Automjeteve Tregtare Volkswagen zbuloi se një version që zgjeron autonominë u konsiderua në një moment.
Stefan Mecha i tha GoAuto se ndërsa u eksplorua ideja e një sistemi fuqie EREV, inxhinierët në fund hasën në kufizime paketimi.
Pjesa e shkurtër e përparme e ID. Buzz nuk lë vend për një motor me djegie sepse platforma MEB është zhvilluar ekskluzivisht për automjetet elektrike me bateri.
Më shumë se 20 modele përdorin arkitekturën e dedikuar, duke filluar nga ID.3 deri te ID.7 Tourer.
Jo të gjitha janë produkte të Grupit Volkswagen, pasi Ford Explorer dhe Capri përdorin gjithashtu platformën modulare të bazuar në tërheqje në rrotat e pasme.
Ndërsa një ID që zgjeron autonominë. Nuk ka zhurmë, Grupi VW kohët e fundit lançoi EREV-in e tij të parë në Kinë, ku ID. Era 9X është një SUV i madh me gjashtë vende i zhvilluar në bashkëpunim me SAIC.
Ai përdor një motor benzine 1.5 litra si gjenerator për të karikuar baterinë, duke zvogëluar ndalesat e karikimit.
Marka e re Scout e kompanisë do të ofrojë gjithashtu versione që zgjerojnë gamën e Traveler dhe Terra në Shtetet e Bashkuara kur SUV dhe kamioneta të hyjnë në prodhim në vitin 2027.
Në fund të vitit të kaluar, Bloomberg raportoi se Grupi më i gjerë Volkswagen po shqyrton zgjerimin e gamës për Evropën dhe Shtetet e Bashkuara.
Kjo do të kishte kuptim, duke pasur parasysh se platforma e shumëpritur SSP po zhvillohet për të akomoduar motorët me djegie që funksionojnë vetëm si gjeneratorë.
SSP pritet të zëvendësojë përfundimisht të gjitha platformat aktuale elektrike të grupit pasi potencialisht të debutojë në një Audi prodhimi në vitin 2028, me modelet Porsche dhe Skoda që do të pasojnë.
Korpusi i Gardës Revolucionare Islamike (IRGC) e Iranit ka pretenduar të martën se Forca e saj Hapësinore shënjestroi dhe "shkatërroi" infrastrukturën qendrore të të dhënave të kompanisë amerikane Amazon në Bahrein, duke përdorur disa raketa.
IRGC tha gjithashtu në një deklaratë të lëshuar nga zyra e saj e marrëdhënieve me publikun, se "sistemet e mbrojtjes ajrore amerikane dhe instalimet e radarëve në zonat e Bahreinit të Muharraq dhe Riffa u shënjestruan gjithashtu" në sulm.
Zyrtarët e Bahreinit dhe SHBA-së, si dhe Amazon, ende nuk i janë përgjigjur pretendimit, transmeton Telegrafi.
Sulmet e raportuara vijnë ndërsa përballjet e drejtpërdrejta ushtarake midis Iranit dhe SHBA-së kanë vazhduar për të dhjetën ditë radhazi, pavarësisht përpjekjeve diplomatike dhe shkëmbimeve të mesazheve midis dy palëve.
Ndërsa SHBA-të kanë intensifikuar sulmet e tyre ndaj infrastrukturës iraniane, Teherani ka paralajmëruar se nëse sulme të tilla vazhdojnë, do të synojnë objektet dhe infrastrukturën në vendet rajonale që janë vënë në dispozicion ose përdoren nga forcat amerikane.
Presidenti i SHBA-së, Donald Trump është zotuar ta bëjë Iranin të paguajë "shumëfish" për vdekjet e fundit të tre ushtarëve amerikanë në Jordani dhe Irak.
Në të njëjtën deklaratë, IRGC tha se sulmi u krye në përgjigje të asaj që e përshkroi si "agresion ushtarak amerikan të djeshëm kundër objekteve civile në ndërtim e sipër në Darkhovin".
Në të njëjtën kohë, Misioni i Përhershëm i Iranit pranë Organizatave Ndërkombëtare në Vjenë lëshoi një deklaratë duke i bërë thirrje Agjencisë Ndërkombëtare të Energjisë Atomike (IAEA) dhe Këshillit të Sigurimit të Kombeve të Bashkuara të dënojnë sulmin amerikan ndaj centralit bërthamor Darkhovin, i cili është në ndërtim e sipër.
IAEA gjithashtu ka thënë se po shqyrton raportet e sulmit, por ende nuk ka lëshuar një vlerësim të pavarur të incidentit. /Telegrafi/
Ish-kryeministri i Malit të Zi, Dritan Abazoviq dhe ish-ministri i Punëve të Brendshme, Filip Axhiq dhanë një deklaratë në Departamentin Special të Policisë (SPP), si pjesë e hetimit për shtetësinë nderi të biznesmenit nga Kosova, Naser Ramaj, e cila iu dha atij drejt fundit të mandatit të Qeverisë së 43-të të pakicës.
Abazoviq dhe Axhiq u morën në pyetje rreth dhjetë ditë më parë, ku iu përgjigjën pyetjeve të zyrtarëve të SPO-së - bazuar në dokumentacionin e të cilit vendosën të miratojnë regjistrimin e Ramaj si shtetas malazez, transmeton Telegrafi.
Ish-kryeministri konfirmoi për "Vijesti" se dha një deklaratë në cilësinë e tij si qytetar në ambientet e SPO-së, por nuk donte të fliste për detajet e marrjes në pyetje. E ish-kreu i Ministrisë së Punëve të Brendshme nuk iu përgjigj mesazheve të gazetës.
Prokuroria Speciale e Shtetit dhe Prokuroria Speciale e Shtetit të Malit të Zi, po kryejnë një hetim për të përcaktuar nëse ka pasur ndonjë abuzim me pozicionin zyrtar kur, drejt fundit të mandatit të qeverisë së Abazoviqit, një biznesmeni nga Kosova iu dha shtetësia nderi e Malit të Zi, bazuar në të drejtat diskrecionare.
Dhënia e kësaj shtetësie u parapri nga një mendim pozitiv nga Ministria e Financave, si dhe një kontroll pozitiv sigurie nga Agjencia e Sigurisë Kombëtare, si dhe një propozim nga kryeministri i atëhershëm për të futur Naser Ramajn në Regjistrin e Shtetasve Malazezë.
Kur Naser Ramaj paraqiti një kërkesë për të marrë shtetësinë nderi të Malit të Zi më 28 gusht 2023, sipas Nenit 12 të Ligjit për Shtetësinë Malazeze, ai shkroi, ndër të tjera, se ishte "një dashamirës i madh i Malit të Zi, të cilin e konsideron vendin e tij".
MegjithatĂ«, duket se ai nuk tregoi tĂ« njĂ«jtat ndjenja ndaj shtetit tĂ« Malit tĂ« Zi kur pagoi taksat pĂ«r dy kompanitĂ« qĂ« themeloi, kĂ«shtu qĂ« âAlart Centerâ ishte nĂ« âlistĂ«n e zezĂ«â tĂ« debitorĂ«ve tatimorĂ« nĂ« atĂ« kohĂ«, dhe âNova Gradnjaâ ishte bllokuar qĂ« nga vera e vitit 2021 pĂ«r shkak tĂ« njĂ« borxhi prej gjysmĂ« milioni eurosh.
Meqenëse borxhet tatimore i shpëtuan autoriteteve të larta ekzekutive të atëhershme për t'i dhënë Ramajt shtetësinë nderi, e cila është e rezervuar vetëm për personat, pranimi i të cilëve është me rëndësi të veçantë për interesin shtetëror, shkencor, ekonomik, kulturor, ekonomik, sportiv ose interes tjetër të Malit të Zi, prandaj edhe kjo kategori përfaqëson një përjashtim nga procedura e rregullt.
Përkundër faktit se kërkesat e shumta në Ministrinë e Punëve të Brendshme për marrjen e pasaportave malazeze, për shkak të procedurës së rreptë dhe kontrolleve në faza të shumta, nuk zgjidhen me vite, ky nuk ishte rasti me aplikimin e kosovarit, kërkesa e të cilit u zgjidh saktësisht në dy muaj. /Telegrafi/
Presidenti iranian Masoud Pezeshkian ka thënë se vendi është "i angazhuar në një luftë në shkallë të plotë" që shtrihet në ekonominë e Iranit.
"Realiteti është se sot Republika Islamike e Iranit është e angazhuar në një luftë në shkallë të plotë", tha ai, sipas agjencisë shtetërore të lajmeve IRNA.
"Lufta e sotme nuk është thjesht një luftë raketash; armiku ka arritur në përfundimin se nuk mund ta detyrojë popullin iranian të dorëzohet përmes sulmeve ushtarake", shtoi ai.
"Ekonomia dhe jetesa e popullit janë arena më e rëndësishme e përballjes me armikun", u citua të ketë thënë Pezeshkian.
Presidenti iranian ka paralajmëruar shpesh për pasojat ekonomike dhe sociale të konfliktit me Shtetet e Bashkuara.
"ĂshtĂ« e papranueshme pĂ«r ne tĂ« jetojmĂ« nĂ« njĂ« shoqĂ«ri ku njerĂ«zit po luftojnĂ« me probleme tĂ« jetesĂ«s, papunĂ«si, varfĂ«ri dhe vĂ«shtirĂ«si", tha Pezeshkian.
âNĂ«se presionet ekonomike prodhojnĂ« pakĂ«naqĂ«si sociale dhe kjo pakĂ«naqĂ«si pĂ«rhapet, kapitali i madh social i krijuar nga njerĂ«zit nĂ« mbĂ«shtetje tĂ« sistemit mund tĂ« dĂ«mtohetâ, shtoi ai.
Në një takim me drejtuesit e mediave muajin e kaluar, Pezeshkian tha se ruajtja e unitetit dhe kohezionit kombëtar është përparësia kryesore e Iranit në rrethanat aktuale.
Që atëherë, SHBA-të kanë rifilluar bllokadën e porteve iraniane dhe kanë bombarduar infrastrukturën kritike si rrugët, hekurudhat, urat dhe tunelet.
Papunësia në Iran është përkeqësuar që nga fillimi i konfliktit dhe monedha e tij ka arritur nivele të reja minimale. Në qershor, norma vjetore e inflacionit ishte 88%, sipas të dhënave zyrtare. /Telegrafi/
Ministria e Haxhit dhe Umrës në Arabinë Saudite ka njoftuar një vizë të re me shumë hyrje për pelegrinët e Umrës.
Me vizën e sapo lansuar, të vlefshme për 365 ditë nga data e lëshimit, vizitorët mund të hyjnë në qytetet e shenjta disa herë për të kryer Umrën për një qëndrim kumulativ jo më shumë se 90 ditë, transmeton Telegrafi.
Sipas Agjencisë Saudite të Shtypit (SPA), ky veprim "përputhet me Vizionin Saudit 2030 dhe qëllimet e Programit të Përvojës së Pelegrinëve për të lehtësuar mbërritjen, pasuruar përvojën e pelegrinëve dhe përmirësuar efikasitetin e shërbimit".
Pelegrinët kanë të drejtë të përdorin vizën e re vetëm nëse blejnë një paketë shërbimi për Umrën nga një ofrues i miratuar përmes platformës Nusuk Umrah të Arabisë Saudite për çdo vizitë.
Platforma është "shop-i i vetëm" digjital i vetë-stiluar i Mbretërisë që ofron lëshimin e vizave, akomodimin, transportin dhe rezervimet e fluturimeve për pelegrinët.
Kohëzgjatja e paketës gjithashtu nuk duhet të kalojë numrin e ditëve të mbetura në vizë dhe udhëtarët duhet të sigurojnë një leje Umre përmes Nusukut para se të mbërrijnë në Arabinë Saudite.
âMinistria pohoi se viza rrit fleksibilitetin nĂ« planifikimin e vizitave dhe mbĂ«shtet integrimin e shĂ«rbimeve digjitale dhe operative gjatĂ« gjithĂ« udhĂ«timit tĂ« pelegrinitâ, shtoi SPA.
Pas përfundimit të pelegrinazhit dhe pas nisjes, viza çaktivizohet. Mund të riaktivizohet për herën tjetër që pelegrini dëshiron të vizitojë, pasi të ketë përmbushur kërkesat rregullatore. Gjithashtu mbetet joaktive gjatë sezonit vjetor të Haxhit.
Deri më tani në vitin 2026, Arabia Saudite ka mirëpritur 931,500 pelegrinë me viza Umre, duke shënuar një rritje prej 22.5% krahasuar me të njëjtën periudhë në vitin 2025, me vizitorët kryesorë ndërkombëtarë që vijnë nga Pakistani, Indonezia dhe Iraku.
Ndryshe nga Haxhi, i cili kryhet vetëm gjatë muajit islamik Dhul Hixhxhe çdo vit, Umre është një pelegrinazh vullnetar që mund të ndërmerret gjatë gjithë vitit në çdo kohë - prandaj shpesh quhet një Haxh "i vogël" ose "i vogël".
Nga ana tjetër, Haxhi është një detyrim fetar që ndodh një herë në jetë për myslimanët që janë financiarisht dhe fizikisht të aftë. Ritualet e saj kryesore zgjasin rreth pesë deri në gjashtë ditë për t'u përfunduar, ndërsa Umra zakonisht mund të përfundojë brenda pak orësh në ditë.
Në vitin 2025, Arabia Saudite priti më shumë se 1.5 milion pelegrinë të huaj vetëm për Haxh, të cilët mbërritën nga jashtë vendit përmes pikave të ndryshme të hyrjes, sipas të dhënave nga Autoriteti i Përgjithshëm për Statistikat (GASTAT). Duke përfshirë pelegrinët vendas, totali ishte më shumë se 1.6 milion njerëz. /Telegrafi/
Dy shkencëtarë portugezë ishin autorët kryesorë të një studimi, të botuar në revistën shkencore Journal of Geophysical Research: Planets, (burimi në portugalisht) i cili nisi të "gjuante" dhe analizonte retë në Mars, në një përparim të projektuar për t'i bërë misionet e ardhshme në Planetin e Kuq më të lehta.
Si pjesë e këtij hulumtimi, qëllimi ishte të matej njëkohësisht lartësia dhe shpejtësia e përhapjes së valëve atmosferike marsiane, të cilat janë një element kyç në të kuptuarit se si transportohet energjia në atmosferën e planetit, transmeton Telegrafi.
Siç shpjegoi pĂ«r Euronews shkencĂ«tari Francisco Brasil, i cili drejtoi studimin sĂ« bashku me Pedro Machado, tĂ« dy nga Fakulteti i Shkencave tĂ« Universitetit tĂ« LisbonĂ«s (CIĂNCIAS ULisboa) dhe Instituti i AstrofizikĂ«s dhe Shkencave HapĂ«sinore (IA), kjo u arrit kryesisht nĂ« bazĂ« tĂ« tĂ« dhĂ«nave nga misioni Mars Express.
Puna mbështetet në "një nga misionet më të gjata të Agjencisë Hapësinore Evropiane", e cila ka qenë në orbitë për 23 vjet dhe që atëherë është zgjatur "deri në vitin 2029" - me elementët kryesorë të kësaj iniciative pa pilot që janë përdorur në studim.
Duke përshkruar pse ky hulumtim ka rëndësi, Francisco Brasil vuri në dukje se "për të ulur në një planet, ashtu siç zbresim në Tokë, duhet të dimë, pak a shumë, se si shpërndahet ajo atmosferë në terma shtresash".
Duke karakterizuar valët atmosferike të planetit në fjalë, është e mundur të kuptohet "si funksionon dinamika e atmosferës së tij në ato lartësi specifike". Kjo punë, në këtë rast të veçantë, mbështetej në "matjen e lartësisë së reve dhe erërave" si "teknika thelbësore".
E gjithë kjo u bë e mundur falë një kamere me rezolucion të lartë në bordin e anijes kozmike Europiane Mars Express, "e cila bëri të mundur vëzhgimin e të njëjtit vendndodhje nga kënde të ndryshme".
Sipas Francisco Brasil, zbulimi "do të jetë i rëndësishëm në të ardhmen, kur njerëzimi të arrijë në Mars", sepse do të na ndihmojë të kuptojmë "çfarë optimizimesh duhet të bëhen" në anijen kozmike që synon të arrijë "sipërfaqen" marsiane. Qëllimi është të "kontrollohet fërkimi ose ndryshimet që ekzistojnë në atmosferë" të planetit në mënyrë që "gjithçka të shkojë mirë në ulje".
Por pse kjo analizĂ« mund tĂ« ketĂ« njĂ« ndikim kaq tĂ« rĂ«ndĂ«sishĂ«m nĂ« misionet e ardhshme nĂ« Mars? Sepse âatmosferaâ e planetit, âkrahasuar me atĂ« tĂ« TokĂ«s, Ă«shtĂ« shumĂ« e hollĂ«â, qĂ« do tĂ« thotĂ« âka pak molekulaâ.
Si rezultat, âforca e fĂ«rkimit qĂ« ekzistonâ nĂ« Planetin e Kuq pĂ«rfundon duke qenĂ« shumĂ« mĂ« e ulĂ«t. âĂshtĂ« sikur tĂ« ishim pothuajse nĂ« rĂ«nie tĂ« lirĂ«â, ilustron astrofizikani. Kjo Ă«shtĂ« shumĂ« e ndryshme nga ajo qĂ« ndodh nĂ« TokĂ«, ku âĂ«shtĂ« shumĂ« e vĂ«shtirĂ« tĂ« çosh njĂ« raketĂ« nĂ« hapĂ«sirĂ«â.
Dhe sfidat nĂ« kĂ«tĂ« nivel kanĂ« qenĂ« shumĂ« tĂ« dukshme gjatĂ« dekadave tĂ« fundit. âKa qenĂ« shumĂ« e vĂ«shtirĂ« tĂ« dĂ«rgosh roverĂ« nĂ« sipĂ«rfaqen e Marsitâ, tha Francisco Brasil.
Fakti është se, që nga viti 1960, afërsisht gjysma e misioneve të eksplorimit të Marsit nuk kanë shkuar sipas planit, duke përfshirë përplasjet në sipërfaqen e planetit nga këto automjete robotike, si dhe dështimet në lëshim dhe orbitë.
Ai vazhdoi të shpjegonte arsyen e vështirësive me uljen, duke parë përpara një mision të mundshëm me ekuipazh në sipërfaqen e Marsit, diçka që nuk ka ndodhur kurrë më parë: "Meqenëse nuk kishim shumë informacion se si ishte strukturuar atmosfera, ata [roverët] përfunduan pothuajse në rënie të lirë dhe u përplasën në sipërfaqen e Marsit. Dhe ne nuk duam që kjo t'u ndodhë njerëzve".
Megjithatë, ky realitet ka filluar të ndryshojë "në vitet e fundit", gjatë të cilave "shkalla e suksesit për uljet" në Mars ka qenë tashmë dukshëm më e lartë se në periudhat e mëparshme, vuri në dukje studiuesi.
Kjo është gjithashtu për shkak të investimeve që janë bërë në pajisje. "Në vitet e fundit, të gjithë roverët kanë përmirësuar shumë aftësinë e tyre për të zbutur atë rënie të lirë që ndodh në Mars", duke zvogëluar ndikimin në momentin e uljes në sipërfaqe përmes mekanizmave të ndryshëm, siç janë "parashutat shumë specifike" dhe "sistemet e thithjes së goditjeve" të ngjashme me airbag-ët.
Ashtu si nĂ« TokĂ«, edhe nĂ« Planetin e Kuq ka âdisa stinĂ« tĂ« vititâ, sepse tĂ« dyja kanĂ« njĂ« âbosht tĂ« pjerrĂ«tâ, theksoi eksperti nga Instituti i AstrofizikĂ«s dhe Shkencave HapĂ«sinore.
Dhe kjo ndikon nĂ« formimin e reve nĂ« Mars. âGjatĂ« gjithĂ« vitit ato janĂ« shumĂ« tĂ« rrallaâ dhe karakterizohen nĂ« veçanti nga njĂ« sezonalitet i caktuar.
Kjo ndodh sepse planeti "ka kapele polare të përbëra nga akulli i dioksidit të karbonit dhe akulli i ujit të cilat fillojnë të avullohen ndërsa afrohet vera e hemisferës veriore", duke formuar atë që njihet si Brezi i Reve Aphelion, "një rajon në hemisferën veriore me shumë re".
Si pasojë, "vetëm në atë kohë" në vitin marsian "mund të vëzhgojmë më shumë re", sepse ato më pas "evoluojnë me kalimin e kohës" dhe i përgjigjen "dinamikave të ndryshme të atmosferës".
Edhe për këtë arsye, retë në Mars janë të identifikueshme vetëm "në disa vende në planet". Dhe kjo është arsyeja pse, kur "shumica e njerëzve shikojnë një fotografi të Marsit, ata shohin sipërfaqen e tij dhe pothuajse kurrë nuk shohin re".
Kështu, të dhënat nga ky studim i ri i udhëhequr nga Francisco Brasil dhe Pedro Machado mund të ndikojnë, hipotetikisht, në kohën e zgjedhur për një mision në sipërfaqen e Marsit nga orbita e planetit.
Duke ditur "paraprakisht" se në cilin sezon ndodhet Marsi, zgjedhja mund të jetë të përpiqesh të kryesh misionin "për shembull, në një kohë kur ka më pak turbulencë në atmosferë, në mënyrë që të arrihet një ulje më e butë".
I pyetur për rëndësinë që studimi i atmosferës së Marsit ka për komunitetin shkencor në shekullin e 21-të, studiuesi Francisco Brasil vuri në dukje se "një gjë shumë interesante në lidhje me Marsin" është se planeti "përfundon duke qenë një laborator natyror për disa nga fenomenet që shohim në Tokë", megjithëse në një nivel "jashtëzakonisht të ekzagjeruar".
Ai dha një shembull, duke theksuar se arsyet pas këtyre ngjarjeve ende nuk janë të qarta: "Ne kemi një fenomen që është i njohur mirë, stuhitë globale të pluhurit në Mars, të cilat mbulojnë plotësisht planetin, dhe ne ende nuk e kuptojmë plotësisht se çfarë shkaku i shkakton këto stuhi".
Astrofizikani shtoi se këto "zakonisht ndodhin gjatë pranverës dhe verës së hemisferës jugore, kur Marsi është më afër Diellit dhe ngrohja e atmosferës është në maksimum, duke gjeneruar turbulenca të mëdha".
Komuniteti akademik aktualisht po studion shkaqet e këtyre stuhive globale në Mars, të cilat shpesh lindin nga bashkimi i stuhive më të vogla, shumë prej të cilave me natyrë lokale ose rajonale. /Telegrafi/
Tani që Mercedes-Benz ka përditësuar SUV-in e tij GLS me tre rreshta ulësesh, prodhuesi i makinave është gati të zbulojë variantin e ri Maybach.
Maybach GLS 680 i vitit 2027 do të dalë në shitje më vonë këtë vit, duke shfaqur një pamje të jashtme të rifreskuar, një motor më të fuqishëm dhe një kabinë të ripërtërirë, transmeton Telegrafi.
Nën kapuçë është motori më i fundit V8 me dy turbo 4.0 litra i Mercedes-it, M1770 Evo, i cili tani prodhon 603 kuaj fuqi.
Kjo është një rritje prej 53 kuaj fuqi krahasuar me modelin që po largohet. Motori V8 është i elektrizuar me një gjenerator starter të gjeneratës së dytë.
Mercedes rishikoi sistemin e drejtimit të GLS, dhe Maybach vjen standard me pezullimin me ajër Airmatic. Blerësit do të jenë në gjendje të zgjedhin kontrollin e ri të karrocerisë E-Active të prodhuesit të makinave, i cili kontrollon në mënyrë aktive forcat e amortizatorit dhe amortizatorit për të kundërvepruar rrotullimin, pjerrësinë dhe ngritjen.
Maybach GLS 2027 ka një pjesë të përparme krejtësisht të re që përmban një rreth të ndriçuar të grilës. Gjithashtu ka një logo të ndriçuar të grilës Maybach dhe një yll Mercedes-Benz të ndriçuar në këmbë - të dyja janë të parat për prodhuesin e automjeteve.
Rrotat standarde janë 22 inç me një dizajn me 20 vrima. Rrotat opsionale të farkëtuara 23 inç kanë një mekanizëm preciz me kushineta sferike që e mban logon e yllit të timonit të vendosur vertikalisht.
Brenda, ashtu si GLS standarde, Maybach përmban MBUX Superscreen, konfigurimin me tre ekrane të prodhuesit të automjeteve, dhe vjen me softuerin më të fundit të infotainment të prodhuesit të automjeteve.
Ka numëratorë Rose Gold, vrima ajri të ndriçuara të kontrollit të klimës së jashtme dhe funksionalitet të përmirësuar masazhi për pasagjerët e rreshtit të parë dhe të dytë të ulëseve.
SUV vjen standard me një Sistem të përmirësuar Burmester 3D Surround me Dolby Atmos. Sistemi audio tani ka dy altoparlantë shtesë, për 15 gjithsej, dhe një amplifikator më të fuqishëm 710 vat.
Maybach GLS i vitit 2026 me një motor V8 me 550 kuaj fuqi ka një çmim fillestar prej 181,350 dollarësh, duke përfshirë edhe tarifën e destinacionit. Mercedes ka të ngjarë ta rrisë çmimin e modelit dhe nuk do të habitemi nëse kushton 185,000 dollarë ose më shumë. /Telegrafi/
Login
