Europa regjistron rënien e parë të trafikut ajror pas pandemisë në prill, TIA rritje me 25.3%
Për herë të parë që nga rimëkëmbja e transportit ajror europian pas pandemisë Covid-19, trafiku i pasagjerëve ka rënë krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar.
Numri i udhëtarëve në rrjetin e aeroporteve europiane ra me 0.7% në prill 2026, krahasuar me të njëjtin muaj të vitit të kaluar, sipas organizatës europiane të aeroporteve ACI EUROPE.
Grupi thotĂ« se, edhe pse rĂ«nia Ă«shtĂ« e vogĂ«l, ajo âshĂ«non njĂ« moment tĂ« rĂ«ndĂ«sishĂ«mâ.
Ecuria e muajit prill pasqyron një kombinim faktorësh, përfshirë konfliktin në Lindjen e Mesme, i cili ndikoi kryesisht tregun jo-BE+, zhvendosjen e pjesshme të pushimeve të Pashkëve në muajin mars këtë vit, si dhe grevat që goditën rëndë tregun gjerman.
Tregu BE+ vazhdon të rritet, ndërsa dallimet rajonale dhe kombëtare po thellohen
Ndërsa trafiku i pasagjerëve në tregun jo-BE+ ra me 7.6%, tregu BE+ vazhdoi të zgjerohej, duke shënuar rritje prej 0.6%. Vetëm aeroportet e BE-së u rritën me 1.4%.
Brenda tregut jo-BE+, aeroportet në Izrael (-73.4%) pësuan humbje të mëdha, ndërsa aeroportet në tregun kryesor të Turqisë shënuan gjithashtu rënie të trafikut të pasagjerëve (-5.1%). Rënie pati edhe në Gjeorgji (-16.3%) dhe Azerbajxhan (-12.9%), si pasojë e ekspozimit të tyre ndaj zhvillimeve në rajonin e Lindjes së Mesme.
Ndërkohë, disa tregje më të vogla në perëndim të zonës jo-BE+ vazhduan të regjistronin rritje mbresëlënëse: Maqedonia e Veriut (+30.6%), Shqipëria (+25.3%) dhe Moldavia (+24.6%).
Ndër tregjet më të mëdha të BE+, aeroportet në Spanjë (+3.7%) dhe Itali (+2.2%) patën rezultatet më të mira, ndërsa ato në Gjermani (-8.5%), Mbretërinë e Bashkuar (-2.1%) dhe Francë (-0.9%) shënuan rënie të numrit të pasagjerëve.
Performancat më të mira në BE+ u regjistruan nga aeroportet në Sllovaki (+125.2%), Slloveni (+14.6%), Estoni (+12.1%), Maltë (+13.5%) dhe Poloni (+8.3%).
Në anën tjetër, aeroportet në Qipro (-16.1%) dhe Islandë (-11.7%) patën rëniet më të mëdha, të ndjekura nga Austria (-7.4%) dhe Zvicra (-6.1%).
âPrilli shĂ«non njĂ« pikĂ« tĂ« qartĂ« kthese pĂ«r trafikun ajror europian. NdĂ«rsa tashmĂ« po shihnim njĂ« normalizim tĂ« rritjes sĂ« trafikut tĂ« pasagjerĂ«ve pas rimĂ«kĂ«mbjes sĂ« fortĂ« pas pandemisĂ«, paqĂ«ndrueshmĂ«ria gjeopolitike, sidomos lufta nĂ« Lindjen e Mesme po rĂ«ndon mĂ« tej mbi rritjen dhe po nxjerr nĂ« pah dallime tĂ« mĂ«dha nĂ« performancĂ« midis tregjeveâ, komentoi shifrat Olivier Jankovec, Drejtor i PĂ«rgjithshĂ«m i ACI EUROPE.
Â
Aeroportet më të mëdha dhe më të vogla të Evropës u ndikuan më shumë
NĂ« pĂ«rgjithĂ«si, aeroportet âmajorâ (-3.5%), sĂ« bashku me aeroportet âmegaâ (-1%) dhe âlargeâ (+0.1%), ishin segmentet mĂ« tĂ« prekura nga konflikti nĂ« Lindjen e Mesme, pasi ato pĂ«rqendrojnĂ« pjesĂ«n mĂ« tĂ« madhe tĂ« lidhjeve ajrore tĂ« EvropĂ«s me kĂ«tĂ« rajon.
Ndër aeroportet kryesore, vetëm Barcelona (+4.1%), Madridi (+3.3%) dhe Amsterdam-Schiphol (+2.7%) panë rritje të trafikut të pasagjerëve në prill.
Mynihu (-16.4%) dhe Frankfurti (-11%) shënuan rëniet më të forta, kryesisht për shkak të jo më pak se shtatë ditëve grevë gjatë muajit.
Aeroporti i Stambollit (-6.8%) dhe Istanbul Sabiha Gökçen (-3.4%) â qĂ« zakonisht janĂ« ndĂ«r performuesit mĂ« tĂ« mirĂ« â shĂ«nuan rĂ«nie nĂ« prill. RĂ«nie tĂ« trafikut pati edhe nĂ« London Gatwick (-8.8%) dhe London Heathrow (-5.34%). NdĂ«rkohĂ«, Rome-Fiumicino (-0.6%) dhe Paris-CDG (0.0%) mbetĂ«n pothuajse nĂ« tĂ« njĂ«jtat nivele.
Në të kundërt, aeroportet mesatare (+2.1%) dhe të vogla (+5.5%), rrjetet e të cilave janë kryesisht brenda Evropës, mbetën në masë të madhe të paprekura. Kjo erdhi falë faktit që kompanitë ajrore me kosto të ulët nuk ulën kapacitetet, si edhe për shkak të zhvendosjes së një pjese të kërkesës nga udhëtimet me distanca të gjata drejt atyre me distanca të mesme dhe të shkurtra.
Megjithatë, krahasuar me nivelet para pandemisë të vitit 2019, aeroportet e vogla vazhduan të kishin performancën më të dobët, me -27.7%. Kjo pasqyron ndryshime strukturore në kushtet e tregut dhe sfida të mëdha për qëndrueshmërinë e tyre financiare.
Â
Mallrat dhe lëvizjet e avionëve
Trafiku i mallrave në aeroportet evropiane ra me 5.3% gjatë muajit prill, ndërsa numri i lëvizjeve të avionëve shënoi një rënie të lehtë prej 0.8%.
Të dhënat sipas grupeve të aeroporteve
NĂ« prill, aeroportet qĂ« presin mĂ« shumĂ« se 40 milionĂ« pasagjerĂ« nĂ« vit (Majors), ato me 25â40 milionĂ« pasagjerĂ« (Mega), me 10â25 milionĂ« pasagjerĂ« (Large), me 1â10 milionĂ« pasagjerĂ« (Medium) dhe me mĂ« pak se 1 milion pasagjerĂ« (Small) raportuan ndryshime mesatare pĂ«rkatĂ«sisht prej -3.5%, -1%, +0.1%, +2.1% dhe +5.5%, krahasuar me njĂ« vit mĂ« parĂ«.
Aeroportet që raportuan rritjen më dinamike të trafikut të pasagjerëve krahasuar me prillin 2025 janë si më poshtë:
Majors: Barcelona BCN (+4.1%), Madrid MAD (+3.3%), Amsterdam AMS (+2.7%), Paris CDG (0%), Rome FCO (-0.6%).
Mega airports: MĂĄlaga AGP (+9.5%), Zurich ZRH (+6.1%), Copenhagen CPH (+5.8%), London STN (+3.1%), Palma de Mallorca PMI (+2.6%).
Large airports: Tirana TIA (+25.3%), Charleroi CRL (+16.2%), Malta MLA (+13.5%), Milan LIN (+13.3%), KrakĂłw KRK (+13%).
Medium airports: Bratislava BTS (+144.7%), Skopje SKP (+31.1%), A Coruña LCG (+25.4%), ChiÈinÄu RMO (+24.6%), TimiÈoara TSR (+21.5%).
Small airports: Stockholm BMA (+699.8%), Bucharest BBU (+210.6%), Hatay HTY (+165.8%), CĂłrdoba ODB (+135.1%), Friedrichshafen FDH (+89.1%)./ ACI Europe
Â
The post Europa regjistron rënien e parë të trafikut ajror pas pandemisë në prill, TIA rritje me 25.3% appeared first on Revista Monitor.